Administración Federal de
Ingresos Públicos
TRANSPORTE DE GRANOS -
SISTEMA DE EMISION, SEGUIMIENTO Y CONTROL DE
CARTA DE PORTE
Resolución General (AFIP)
3292/12. Del 21/3/2012. B.O.: 23/3/2012. Procedimiento.
Decreto Nº 34/09. Resolución General Nº 2595 (AFIP),
Resolución Nº 3253 (ONCCA) y Disposición Nº 6 (SSTA), su
modificatoria y complementarias. Sistema de emisión,
seguimiento y control de Carta de Porte. Transporte
automotor y ferroviario de carga de granos. “CTG”. Norma
complementaria.
Bs. As., 21/3/2012
VISTO la Actuación SIGEA Nº
10462-36-2012 del Registro de esta Administración Federal, y
CONSIDERANDO:
Que el Decreto Nº 34 del 26 de
enero de 2009 dispuso la creación de un sistema de emisión,
seguimiento y control de Carta de Porte y Conocimiento de
Embarque y estableció el uso obligatorio de la Carta de
Porte como único documento válido para el transporte
automotor y ferroviario de carga de granos y ganado, así
como del Conocimiento de Embarque para el caso del
transporte fluvial de granos y ganado.
Que mediante la Resolución
General Nº 2.595 se reglamentó el uso del formulario “CARTA
DE PORTE PARA EL TRANSPORTE AUTOMOTOR Y FERROVIARIO DE
GRANOS”.
Que el citado Decreto Nº 34/09 al
crear un sistema de emisión, seguimiento y control de la
Carta de Porte y Conocimiento de Embarque, tuvo como
principal fundamento la caracterización del transporte
automotor de cereales como actividad sujeta a la regulación
del poder público.
Que el artículo 2º, inciso a), de
la Ley Nº 24.653 establece la obligación de impedir acciones
oligopólicas, concertadas o acuerdos entre operadores y/o
usuarios del transporte, que tiendan a interferir el libre
funcionamiento del sector.
Que salvo casos excepcionales,
por la estructura de costos del transporte automotor de
cereales, la fijación de un precio que difiera en forma
sustancial de los establecidos como de referencia por la
Subsecretaría de Transporte Automotor, resultaría indicativa
de situaciones distorsivas de mercado o de evasión
impositiva, debiendo en estos casos el Estado Nacional
intervenir a fin de reestablecer el orden jurídico violado.
Que atendiendo a razones de
índole operativa, de control y fiscalización, se torna
aconsejable adecuar la documentación vinculada con el
transporte de granos.
Que han tomado la intervención
que les compete la Dirección de Legislación y las
Subdirecciones Generales de Asuntos Jurídicos y de
Fiscalización.
Que la presente se dicta en
ejercicio de las facultades conferidas por el Decreto Nº 34
del 26 de enero de 2009 y por el artículo 7º del Decreto Nº
618 del 10 de julio de 1997, sus modificatorios y sus
complementarios.
Por ello,
EL ADMINISTRADOR FEDERAL DE LA
ADMINISTRACION FEDERAL DE INGRESOS PUBLICOS
RESUELVE:
Artículo 1º — Incorpórase en el
modelo de Carta de Porte Automotor expuesto en el Anexo I de
la Resolución General Nº 2595 (AFIP), la tarifa de
referencia del flete establecida por la Subsecretaría de
Transporte Automotor, cuyo campo se incluye en el Anexo I de
la presente.
Art. 2º — Agrégase en el Anexo
III de la Resolución General Nº 2595 (AFIP) la distancia
hasta el destino expresada en kilómetros, como dato
obligatorio para la obtención del Código de Trazabilidad de
Granos “CTG”, de acuerdo a lo consignado en el Anexo II de
la presente.
Art. 3º — Apruébanse el Anexo I
que contiene los modelos de “CARTA DE PORTE PARA EL
TRANSPORTE FERROVIARIO DE GRANOS” y “CARTA DE PORTE PARA EL
TRANSPORTE AUTOMOTOR DE GRANOS” y el Anexo II que forman
parte de esta resolución general.
Art. 4º — La presente resolución
general resultará de aplicación para todo traslado de granos
que se efectúe a partir del día 1 de abril de 2012,
inclusive.
No obstante lo expuesto, las
Cartas de Porte impresas con anterioridad, que no hayan sido
utilizadas a esa fecha y no se les hubiere asignado el
Código de Trazabilidad de Granos “CTG”, deberán ser
reimpresas, de acuerdo a los nuevos modelos que se aprueban
en la presente.
Las Cartas de Porte a las cuales
se les hubiere asignado el Código de Trazabilidad de Granos
“CTG”, con anterioridad al 1 de abril de 2012, deberán ser
anuladas.
Art. 5º — Regístrese, publíquese,
dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial,
comuníquese a los Ministerios de Economía y Finanzas
Públicas, de Agricultura, Ganadería y Pesca, a la
Subsecretaría de Transporte Automotor (SSTA) y a la Unidad
de Coordinación y Evaluación de Subsidios al Consumo
Interno, y archívese.
ANEXO I
(Artículo 1º)
RESOLUCION GENERAL Nº 2595/09
(AFIP) - RESOLUCION Nº 3253/09 (ONCCA) y DISPOSICION Nº
06/09 (SSTA) (Artículo 1º y 42)







ANEXO II
(Artículo 2º)
ANEXO III.- RESOLUCION GENERAL Nº 2595/09 (AFIP) –
RESOLUCION Nº 3253/09 (ONCCA) y DISPOSICION Nº 6/09 (SSTA)
(Artículos 29, 30, 33, y 34)
A - DATOS REQUERIDOS PARA LA SOLICITUD DE UN “CTG”
1.- POR CLAVE FISCAL
- Número de Carta de Porte —DOCE (12) dígitos—.
- Especie.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
remitente comercial cuando actúa como canjeador.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
destino.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
destinatario.
- Localidad de origen.
- Localidad de destino.
- Cosecha.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
transportista.
- Cantidad de horas hasta que salga el camión (debe ser
menor o igual a CUARENTA Y OCHO (48) horas desde que se
solicita el “CTG”).
- Patente del vehículo automotor —vgr. camión—.
- Peso neto de carga (Kg. - sin decimales). En caso de
haberse efectuado el pesaje deberá consignarse el peso
cierto, caso contrario, deberá indicarse el peso estimado.
- Kilómetros a recorrer hasta el destino.
Una vez indicados los kilómetros, el sistema asignará la
tarifa de referencia suministrada periódicamente por la
SECRETARIA DE TRANSPORTE DEL MINISTERIO DE PLANIFICACION
FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS.
2.- POR “SMS” O A TRAVES DEL CENTRO DE INFORMACION
TELEFONICA
- Número de Carta de Porte —DOCE (12) dígitos—.
- Código de validación de la Carta de Porte: CUATRO (4)
dígitos.
- Especie.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
remitente comercial cuando actúa como canjeador.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
destino.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
destinatario.
- Localidad de origen.
- Localidad de destino.
- Cosecha.
- Cantidad de horas hasta que salga el camión (debe ser
menor o igual a CUARENTA Y OCHO (48) horas desde que se
solicita el “CTG”). - Patente del vehículo automotor —vgr.
camión—.
- Peso neto de carga (Kg. - sin decimales). En caso de
haberse efectuado el pesaje deberá consignarse el peso
cierto, caso contrario, deberá indicarse el peso estimado.
B - DATOS REQUERIDOS PARA LA CONFIRMACION DE ARRIBO DE UNA
CARTA DE PORTE. (POR “CLAVE FISCAL”, POR “SMS” O A TRAVES
DEL CENTRO DE INFORMACION TELEFONICA)
- Número de Carta de Porte.
- Código de Trazabilidad de Granos “CTG”.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
transportista.
- Clave Unica de Identificación Tributaria (C.U.I.T.) del
responsable del último destino, según las condiciones
previstas en el artículo 37, séptimo párrafo.
- Peso neto de carga (Kg. - sin decimales).
C - DATOS REQUERIDOS PARA LA ANULACION DE UN “CTG” (POR
“CLAVE FISCAL”, POR “SMS” O A TRAVES DEL CENTRO DE
INFORMACION TELEFONICA)
- Número de Carta de Porte.
- Código de Trazabilidad de Granos “CTG”.